疲勞駕駛是一個值得我們高度警惕的交通安全隱患，事故率高，后果嚴重，據有關專家介紹，疲勞駕駛具有和酒后駕駛一樣的危險性，如果一個人18小時不睡覺相當于半醉，24小時不睡覺則相當于大醉，駕駛人疲勞時，會出現視線模糊、腰酸背疼、動作呆板、手腳發脹或有精力不集中、反應遲鈍、思考不周全、精神渙散、焦慮、急躁等現象，如果仍勉強駕駛車輛，則可能導致交通事故的發生，特別是在高速公路上行駛的車輛又普遍較快，一旦疲勞駕駛不能及時發現和準確處理路面交通情況，其所帶來的危害則勝于普通道路，據不完全統計統計，高速公路因疲勞駕駛造成的交通事故占總數的25左右，占重特大交通事故的35以上，尤其是在夜間1時至6時，疲勞駕駛與低速行駛。

“4G疲勞駕駛預警系統”，該系統具有其他無線監控系統無法比擬的功能和特點，能夠將車輛行駛過程的行車數據、音視頻、司機駕駛狀態實時回傳到監控中心，這完全符合移動通信的的嚴格要求，是全數字化、智能化、網絡化、系統化無線監控系統的典型代表，其主要作用是能夠將現場和指揮中心之間實時雙向傳輸文字數據、音頻、視頻，以提高指揮的準確性和及時性，在車上安裝“ADAS駕駛輔助系統+DMS疲勞駕駛預警系統”能避免90以上的因疲勞駕駛導致的事故。

808-2011）、國標協議（GB/T19056-2012）、部標視頻協議（JT/T1076-JT/T1078-2016）含ADAS駕駛輔助系統+DSM司機狀態監控系統，駕駛輔助系統是一種能夠利用AI算法，進行智能圖像分析的主動安全技術，利用安裝在車上的各式傳感器，收集車內外的環境數據，進行靜、動態物體的辨識、偵測與追蹤等技術上的處理，讓駕駛者在短時間內察覺潛在危險，預防交通事故的發生，ADAS系統可以主動替車主進行一系列安全保護操作的程度，進一步地為車主的安全保駕護航，ADAS系統主要功能：前車碰撞報警，車道偏離報警，行人碰撞報警等。

當存在潛在碰撞危險時對駕駛者進行警告2.車道偏離報警：過報警的方式輔助駕駛員減少汽車因車道偏離而發生交通事故的系統，3.車距過近報警：實時監測前方路況行車距離，對于跟車距離過近進行預警，DSM系統主要包含疲勞駕駛監測、抽煙監測、接打電話監測、分神駕駛監測以及駕駛員異常狀態，駕駛員人臉識別監測六大基礎功能，1.疲勞駕駛監測：準確識別打哈欠、閉眼等疲勞相關動作，后期組合識別綜合疲勞征兆，監管疲勞隱患逐步發生的過程2.抽煙監測：駕駛員在駕駛車輛達到一定速度時，有出現抽煙動作語音提示報警過程3.接打電話監測：駕駛員在駕駛車輛達到一定速度時，駛員以接打手持電話的方式警示報警的過程。當駕車人與在系統或終端預留的駕駛員不一致時終端或平臺是預警且記錄信息后監控后臺在線客服風控系。