疲勞駕駛案

危險化學品具有易燃、易爆、腐蝕等危險性，其運輸車輛一旦發(fā)生交通事故，極易造成重大危害。按照相關規(guī)定，駕駛員駕駛危險化學品運輸車輛連續(xù)行駛超過4小時應當停車休息，停車休息時間不能少于20分鐘。今天，記者從成都市交管局獲悉，成都交警近日成功查處一起駕駛危險化學品運輸車輛疲勞駕駛案，駕駛員趙某福受到了罰款200元，駕駛證記12分的處罰。

車輛監(jiān)管系統(tǒng)發(fā)現異常

駕駛人存在疲勞駕駛

2021年6月11日，彭州市盛安物流有限公司所屬川AW***8的危險化學品運輸車裝載危險化學品從攀枝花市出發(fā)，前往成都市龍泉驛區(qū)某化工包裝公司。6月12日凌晨5時許，該車從西昌市往成都方向行駛。早上8點19分，該車停靠于成雅高速滎經服務區(qū)進行休息，13分42秒后，該車再次駛入成雅高速，于中午12時8分到達目的地。

通過公司數據記錄顯示，該車于早上5點出發(fā)，在連續(xù)行駛近7個小時的過程中，中途休息時間僅有13分42秒，低于規(guī)定休息時長。同時，該車車內安裝的“道路運輸車輛主動安全智能視頻防控系統(tǒng)”車載終端也對駕駛員的疲勞駕駛行為進行了預警，但駕駛人無視預警信息，未按規(guī)定停車休息后再駕車上路行駛。彭州交警大隊重管民警通過轄區(qū)重管車輛監(jiān)督管理系統(tǒng)發(fā)現該車出現駕駛人疲勞駕駛的違法行為，立即展開調查。

駕駛人矢口否認違法

數據顯示車由兩人駕駛

當民警找到該車駕駛人趙某福時，其對6月12日發(fā)生的疲勞駕駛行為矢口否認，堅稱自己一直按照相關規(guī)定駕駛車輛，沒有超時駕駛，也沒有疲勞駕駛。民警通過對車輛6月12日的相關行車軌跡、行駛數據進行調查分析，發(fā)現了駕駛人始終堅稱沒有疲勞駕駛的原因。

該車后臺數據顯示，自6月12日凌晨5時出發(fā)到6月12日早上8時19分駛入成雅高速滎經服務區(qū)，駕駛車輛的駕駛人為陳某，并非趙某福。當車輛從四川雅安滎經服務區(qū)出發(fā)時，趙某福才開始駕駛該車。按此數據來看，趙某福確實沒有疲勞駕駛的違法行為。

隨后，民警找到了該車的另一名駕駛員陳某。經調查核實，陳某已于幾個月前已從盛安物流公司離職，并沒在6月12日駕駛過該車，其?；愤\輸車輛的駕駛員信息卡也已遺失。

用他人信息登錄

掩蓋疲勞駕駛違法行為

在證據、證言面前，駕駛人趙某福的謊言被徹底戳穿。根據調查核實，趙某福在駕駛危險化學品運輸車輛時，為逃避系統(tǒng)監(jiān)管，用陳某遺留在車上的駕駛員信息卡進行數據登錄，以陳某的名義在6月12日凌晨5時駕車出發(fā)，一直到6月12日早上8時19分停車休息。之后，他再將自己的駕駛員信息卡進行數據登錄，駕車行駛到目的地，以掩蓋其疲勞駕駛的交通違法行為。

至此，這一起駕駛危險化學品運輸車輛疲勞駕駛違法案件事實清楚、證據完整充分，成功結案。下一步，成都交警將持續(xù)運用道路運輸車輛動態(tài)運行數據，加強重點行業(yè)運輸車輛駕駛員疲勞駕駛違法行為的整治力度。