共享，方便了我們的日常出行，但同時(shí)也體現(xiàn)了公民的素質(zhì)，亂停亂放，破壞公物等問(wèn)題一直存在，一度成為監(jiān)管難題。北斗的出現(xiàn)形勢(shì)是否會(huì)逆轉(zhuǎn)呢？下面和北斗GPS定位器廠家一起來(lái)了解下！

目前，北京市房山區(qū)共有公共自行車6000輛。2015年至2016年，房山區(qū)累計(jì)投放有樁公共自行車3000輛。同時(shí)，自2016年以來(lái)，房山區(qū)還陸續(xù)投放了3000輛無(wú)樁公共自行車。

“經(jīng)過(guò)這兩年的運(yùn)營(yíng)，‘新三千’與‘舊三千”的使用效果有很大不同。”北京市房山區(qū)交通局副局長(zhǎng)高峰告訴記者，房山區(qū)無(wú)樁公共自行車采用基于北斗衛(wèi)星定位的虛擬電子圍欄技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了高精度站點(diǎn)內(nèi)才能夠取還車和結(jié)算的功能，有效地結(jié)合了傳統(tǒng)有樁公共自行車管理有序和共享單車使用方便的優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)又規(guī)避了公共自行車還車不便以及共享單車亂停亂放的問(wèn)題。

市場(chǎng)上的電子圍欄技術(shù)精度參差不齊，通過(guò)自主研發(fā)的基于北斗系統(tǒng)的虛擬電子圍欄技術(shù)，精度在大部分地方可以達(dá)到2至5米。通過(guò)積極宣傳和引導(dǎo)，房山區(qū)無(wú)樁公共自行車取換車秩序良好，入欄率接近100%，從技術(shù)上解決了共享單車亂停亂放的問(wèn)題。

在記者實(shí)地調(diào)查的十幾個(gè)站點(diǎn)里，良好的自行車停車秩序已成為房山區(qū)交通環(huán)境的常態(tài)。無(wú)論是在潮汐現(xiàn)象明顯的公共交通站點(diǎn)，還是人流密集的商業(yè)區(qū)、居民區(qū)，市民均嚴(yán)格將車輛停在站點(diǎn)范圍內(nèi)。

為了進(jìn)一步方便出行，市民可通過(guò)房山區(qū)無(wú)樁公共自行車App了解站點(diǎn)實(shí)時(shí)的車輛數(shù)。此外，運(yùn)維人員也可以通過(guò)App在后臺(tái)實(shí)時(shí)掌握各個(gè)站點(diǎn)車輛數(shù)，如果有站點(diǎn)車輛數(shù)量接近上限，則會(huì)及時(shí)進(jìn)行清運(yùn)，提高科學(xué)調(diào)度水平和服務(wù)質(zhì)量。