路面坑洼多耗油
車主胡先生今年2月份買了一輛排量2.4升的A6L，幾個月下來，車況一直很穩(wěn)定，油耗一般在百公里12升左右。最近，胡先生突然感覺自己的愛車變成了“油老虎”，與以往相比，同樣是加97號的汽油，相同數(shù)量的油，現(xiàn)在油耗卻到了百公里18升，一下子多了 6升。胡先生起先懷疑是加油站在搞鬼，沒有給夠量，接著又懷疑是不是車子有問題，于是到4S店對自己的愛車進行了一次全面的檢測。
經(jīng)過維修人員的仔細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)胡先生的車一切正常，油耗也在合理的范圍內(nèi)。那么是什么原因?qū)е掠秃耐蝗簧仙?？維修人員表示，道路不暢是導(dǎo)致油耗上升的主要原因。原來，大規(guī)模的道路改造，走走停停和長時間低擋位行駛造成了胡先生愛車油耗上升。
后備廂當(dāng)倉庫油耗增多
有的車主將后備廂當(dāng)成了倉庫，不管有用沒用的東西一股腦地塞在后備廂內(nèi)，增加了汽車自重，殊不知，車重與油耗的關(guān)系成正比，據(jù)說車重每下降10％，油耗也會相應(yīng)下降若干個百分點。
錯誤駕駛多耗2至3倍油
不正確的駕駛習(xí)慣對油耗的影響最大，在駕駛過程中，特別是在交通不暢、等紅燈、變換車道時，急加速、急剎車的問題最為常見。專家們曾做過加速行駛油耗試驗，讓車輛勻速行駛進入測試路段后，試車員將油門踩到底行駛，完成規(guī)定距離的行駛后發(fā)現(xiàn)，油耗比勻速行駛增加了2至3倍。
低擋高速多耗10%的油
低擋高速行駛，這多發(fā)生在初學(xué)駕駛者身上，也常發(fā)生在駕車易走神的車友身上。有人測試過，如果3擋長距離高速行車，比 4擋正常行車油耗要增加10％，而如果用2擋代替3擋行車，油耗還會增加。
還有一種情況是不必要的高速行駛，技師介紹：任何一款車都有經(jīng)濟時速，在這個速度行駛時最省油，低于這個速度或高于這個速度油耗就會上升，再超過一定的速度后，油耗會大幅度上升。如別克GS型轎車在時速70公里時，油耗為6.47升；而時速達到120公里時，油耗則上升到9.46升；如果時速達到200公里時，油耗還會大幅度上升。
不重保養(yǎng)會多耗油
科學(xué)的保養(yǎng)能使汽車達到節(jié)油的目的。比如，車輪軸承應(yīng)按時上油，可有的車主卻不清楚，直到軸承磨壞了才知道。車輪軸承缺油，摩擦力會增大，油耗也會增加；有的車剎車不回位，剎車片與制動鼓處于摩擦狀態(tài)行車，油耗自然也要增加；車輪定位不正常，造成輪胎非正常磨損，也是導(dǎo)致油耗增加的一個原因。據(jù)汽修專家介紹，如果小的因素忽略不計的話，那么影響油耗的方面主要有以下幾點：
①不保養(yǎng)發(fā)動機多耗油10％。
發(fā)動機點火系統(tǒng)不正常對油耗的影響也很大，如點火時間不準(zhǔn)確、高壓線漏電、火花塞積炭造成點火弱等都會使發(fā)動機燃燒效率降低、油耗增加。還有就是發(fā)動機的保養(yǎng)，據(jù)統(tǒng)計，保養(yǎng)不佳的發(fā)動機油耗增加10％或20％是很正常的，而空氣濾清器過臟，也可能導(dǎo)致油耗增加10％。為了保持汽車的最佳性能，最好每行駛5000公里更換一次機油，并檢查過濾器。
②胎壓不足油耗增加1％
。保持正常的胎壓水平也是降低油耗的一個好辦法。如果輪胎氣壓不足，滾動阻力會大大增加。根據(jù)測試，胎壓比規(guī)定值低2磅／平方英尺，油耗會增加1％。而輪胎偏移或磨損過度也可能使油耗增加。因此，最好每月檢查一次胎壓。此外，選用某些綠色環(huán)保輪胎，也可降低3％至8％的油耗。
因此，雖然影響汽車油耗的因素很多，但是如果能夠按時對車輛進行保養(yǎng)，并培養(yǎng)良好的駕駛習(xí)慣，油耗還是可以降下來的。比如開車時，盡量減少熄火次數(shù)、避免急加油、急剎車，保持合理的經(jīng)濟時速；不要在開空調(diào)時開窗；換擋要及時準(zhǔn)確；不要對車輛進行不必要的改裝或在車頂安裝行李架，增加額外的風(fēng)阻；保持正常的胎壓等等。
